エーゲ航空、ゴールド維持到達

エーゲ航空（A3）のゴールド、11月23日までが有効期限でしたが、11月2日に乗ったアシアナのGMP>CJUで無事12000ティア到達。これで来年もいろいろ楽させてもらえることに。主にアシアナとSASを使う時ですけどね。ANA乗る機会は滅多にないな。

2月のMWC2015時にエーゲ航空4区間乗っておいたので、維持に必要なティアマイル数は12000。乗らないと24000ティア必要でさすがにそれはきつくて無理（その分CXに貯めないと）。アシアナの国内線が最低500マイルなので私のようにJeju通いしていれば、他も含めて年間12000はほぼ到達可能。まあほぼ1年かかっていますが、アシアナが高いときは他のキャリアでJejuに行ってましたから。

Asianaの国内線は毎月のように乗ってる

貯まったマイルはまだ一度も使ってないので3万程度ですが、電話かけるの面倒なのでしばらく放置。そのうちオンラインで予約できるようになることを期待しよう。規約がまた変わったら変わったで、その時はまたその時考えればいいからね。

なお次年度（2015年11月24日-2016年11月23日）は、すでに来年2月のMWC2016時にA3の2区間を予約済み。ヨーロッパ内移動があるなら、あえて区切ればA3に4回乗るのもなんとかなるかと（LondonからBarcelonaを直行じゃなくA3でLHR>ATH、ATH>BCNみたいに）。あとの2区間はまた国内往復するか、あるいはA3でヨーロッパ移動するか。

ま、エーゲの維持よりCXのほうなんだよな頭が痛いのは．．．落ちると上がるのたいへんなので、どうしようか作戦は2月早々から始める予定。

2015年11月の宿 - ソウル駅前の安宿が快適だった

最近のSeoulはいつも東横インかアミーガホテルに泊まりますが、今回はSeoul駅に近いこと、そして予算を抑えたいことから初めてHotelette Seoul Stationに宿泊。

Hotelette Seoul Station
11月2日-3日

Booking.comで10月29日に予約してKRW39500。実はこの宿は以前予約したことがあったのですが、値段が安いことなどから「路地裏の古い安宿」と勘違いしてキャンセルしたことがあります。この値段で「安い」かどうかですが、シングルでキレイでアメニティーもありなら十分お得。

場所はソウル駅の目の前。地下鉄の10番出口を出すぐ。Googleマップで見ると路地の奥なのですがどうも場所が少しずれているらしく、実際は表の通りに面しています。10番出口はSCT Mall直結の新しい出口。

右が10番出口。左に見える建物がHotelette Seoul Station

ホテルそのものの入り口はオートロックで、もらった鍵についているタグをタッチして開けるので24時間出入り自由。ロビーは手前で靴を脱いで部屋番号の靴箱に靴を入れて入ります。なのでキレイ。夜遅くはおじさんが店番ですがそこそこ英語は通じます。

部屋も狭いながらベッド2台分くらいの広さ。その隣のスペースにシャワーとトイレが付いています。ドアが閉まるので水が部屋に漏れる心配なし。シャワーすると洗面台やトイレが濡れるけど実用上無し（Booking.comなどでこの手のシャワーに苦情の声も聞かれるんだけど、安いんだし床拭けばいいだけのこと）。

アメニティーもありボトル式のボディーソープ、シャンプー、リンス。ドライヤーあり。水も1本無料。冷蔵庫は無し。電源はTVの裏に2つ（1つはTV）、壁の情報のエアコンに2つ（1つはエアコン）。部屋も明るく清潔感あります。Wi-Fiはパスワード式。切れることもあるけど速度は問題なし。

清潔感ある部屋。左がシャワーとトイレ

と長々と書いたのは、ここがかなり気に入ったから。ドアが薄いので防音はあまり期待できないけど、寝るだけじゃなく籠って仕事するのも問題なさそう。何よりもSeoul駅前なので移動も楽。コンビニはSCT Mall内にセブンイレブンがあるらしいけど夜23時過ぎは建屋にはいれず。大通りに出てSeoul駅を正面に見たら、右手に進み駅前バスターミナルを横断歩道でSeoul駅側に渡ればコンビニもいくつかあります。

なお空港に夜遅く到着して、翌朝国内線に乗るときは市内に出るのが面倒なので、金浦空港駅で5号線隣の駅の開花山に行き、近くのチムジルバン「개화산랜드（開花山ランド）」に泊まりますが、チムジルバンなのでお仕事しにくい。寝るだけなら十分なんですけどね。

ということで次回もまたここに泊まろうと思っています。

夏の記録 - 2015年8月のニューヨークの宿

出張や旅行の移動などの記録はさておき、ホテルだけはちゃんとまとめておこう。てなことで2か月以上も前ですが2015年8月のNew Yorakの宿。

8月12日-14日
West Side YMCA

7月25日にBooking.comでシングル共同バスを予約、USD184。イベント先（Samsung発表会）まで徒歩5分程度と言うナイスなロケーション。場所も地下鉄Columbus Circle駅から徒歩5分程度か、わるくありません。夏のNYで1泊1万円以下はあとはチャイナタウンくらいしかないですからね。

Columbus Circleが近いロケーションで1万円は安い

部屋は簡素。エアコンしっかり効いてます。ベッドがタイヤがあるので、壁に寄り掛かると動いてしまうという。つまりベッドで寝ながら仕事は無理。でも狭いながらも部屋は病室みたいで（笑、いい意味で）こざっぱりとキレイ。照明も明るいです。Wi-Wi-も問題なく利用可能。布団はシーツレベルなのでエアコン強いとちょい寒いかな。冬はどうなんだろう？

こざっぱりとした部屋。悪くは無いかな（場所と値段考えると）

さて共同シャワーの宿は久しぶりに利用。シャワーは各フロアにありシャワールームは10ブースくらいか、でも数か所壊れていたか。サンダル忘れたのでちょっと大変でした。アメニティーは無いので自分で用意。ドライヤーが無かったような気がする．．．なお翌朝トイレに行こうと思ったら、9時前後は上下フロアも掃除中でシャワールームに入れず。ここだけ注意が必要。

他に安いところがあれば他を使おうと思いますが、同じ値段で比較するのならまた利用してもいいかなあと。

ちなみに今回2泊だったので、Manhattanからは遠いけどJFKに近いAirTrainのJamaica駅そばのQuality Inn Jamaicaに泊まろうと思ったらホテルが見つからず。実際AirTrainから見たら別のホテルに変わっていました。使いやすいホテルだったんだけどなあ。

ホテル入口

パスポート残り4ページ、イギリスのRegistered Traveller serviceは新パスポートで申請しよう

ここ2-3年の怒涛の出張と旅行の結果、パスポートの残りが4ページとなってしまいました。このままでは恐らく年内で埋まってしまいそう。8月にESTAの申請をしただけに、今度の1月のCESまでは持たせたいところ。なお2011年1月に発効したので、6年しか持たなかったか。当然発行時に増補もしています（香港住みな人は大抵そうする）。

残りページで訪問可能な国の回数は、1ページにスタンプ8個＝4カ国の入出国が可能＝4ページで16か国ぶん。CES2016までの予定はこんな感じ。

10月 深セン = 1か国
11月 Singapore、Bangkok、Yangon、韓国2回、日本 = 6か国
12月 韓国、深セン2回 = 3か国
1月 USA = 1か国

CES含め述べ11カ国なのでギリギリ大丈夫か。悩ましいのは来年の旧正月が2月7日。なのでCESから戻ったら（たぶん1月20日くらい）すかさず新規発行申請しないと間に合わない。まあ香港は通常3日で出来上がるんだけど、10年+増補で2万円近くかかる出費が痛い．．．

実はLondonのUK入国が楽になる「Registered Traveller service」の申請ができることをうっかり忘れていました（52週間に4回訪問）。今申請してパスポート変わったら追加料金払って継続できるんだろうけど、なんだか面倒なので新規パスポートになってからまた4回訪問すればいいか。ヨーロッパ入りは大抵Londonなので何とかなりそうだし。

さすがにもうボロボロなパスポート。次のはケース入れて大事に使おう

残りは増補36-39ページのみ

マルコポーロクラブ規約改定

いやー、この夏そして9月も飛びまくっている間についに発表されました。2016年4月15日から新プログラムに移行です。これで敷居が一気に高くなったものの、SQよりゆるかったのは一安心（SQみたいになったらもう無理）。

なお今回の改定、CX乗らない人にはデメリットが良くつかめないかも。24時間前（DM）or72時間前（GO）のVクラス空席保証って他社にはないからなあ。てなことで今回の最大の改定のポイントはこれの廃止ね。今後は「Yクラス空席保証」に切り替わります。ノーマル運賃で買うなんて、会社員で会社経費とかじゃないと無理だから、新プログラム移行後に私が空席保証を使う機会は無くなちゃいます。今までは「急遽明日に出張が入ってもVクラスがいつでも取れる」。このためにがんばってダイヤモンド維持していたくらいですから．．．

＊ Vクラスはエコノミーで100%マイル加算の最低運賃。当然Yより安い（半額以下とか）。

私の場合、普通に乗って年間10万ティアポイント取れるくらい。なのであと2万をがんばって乗って12万ティアポイント必要なDMを維持してたのです。でも新プログラム（運賃クラスとゾーンで貯まる「クラブポイント」の加算率が細かく異なる）になると、DMの1200クラブポイントはどう転んでも無理。ちなみに来年の出張スケジュールをざっと組んで計算すると、700クラブポイントくらいにはなりそう。ゴールド到達のための600はクリア。でもそこからDMの1200までの積み上げはかなりきつい。

まあそもそも、「Vクラス空席保証」が無くなるとなると、もうDMを維持する必要性も無くなってしまいます。Fラウンジとか到着ラウンジとかはまあなくても問題ない。他のマルコな方々もほとんどがこの「Vクラス空席保証」廃止がダメージのよう。

でも逆に言えば、Vクラスがいつでも取れなくなるので、私自身の今の狂ったような（笑）海外出張も今後は減らす＆整理できていいのかもしれない。今年もすでに「あさってですか？飛びますよ」なんて仕事入れたりしたし、あるいは出張先で「明日帰国なんですけど、明日打合せ？じゃあ1日伸ばしますよ」なんてことやってます。そのおかげで「隙あれば飛ぶ」「隙あれば旅程動かす」ばっかりやっているので、飛びすぎてしまうわけです（笑）

一方、他社への移行は、CXの対応に慣れちゃうと、うーん、面倒。電話通じてから1分で予約変更とか、香港的合理性を持ってるのがCXのいいところだからなあ（恐らく本当はあれこれ復唱して確認とかいるんだろうけど、海外からローミングで通話してるときとかの対応の手際の良さは神）。唯一変更を考えられるのはBA。特典航空券も使いやすいし。でもなぁ、総合的に考えるとやっぱり今のままかなあ．．．

それにOne Worldでエメラルドを持つ意味があるかなぁと考えると、無いんですよね。今のマルコポーロのDMなりGOは「Vクラス空席保証」が私には大きな魅力だったので。ということで来年（というか私は2月1日更新なので、2017年2月から）はCXでGOに落としてもそれでいいかなあと。同じくらい乗るなら他社ならエメラルドになれるのでしょうけどね．．．

しかしまあ月曜朝の香港のFラウンジの混雑具合は異常だし（レストラン行列）、上海線の優先搭乗の長さ（非優先より長いのザラ）を考えると、今のプログラムは時代にそぐわなくなってきているのは当然。私程度ですらDMになれちゃうってのもそもそも敷居が低くなっちゃってるわけですから。

とりあえず今のペースで行けば、2016年2月1日-2017年1月31日までのDMは確定。そして2016年4月14日まではVクラス保証ありなので、2月のBarcelonaとか4月のMialnはギリギリまで旅程検討させてもらいましょう。ま、あとは来年、700からどれくらいまで上乗せできるかですね。1000でDMに、なんて甘いことしてくれたらラッキーですが、まあやってみないとわからないだろうなあ。

2015年7月の上海の宿

昨年も使っていたShanghai Baron Business Bund Hotel（宾龙商务酒店） が大幅値上げ、1.5倍近くになってしまいました。ということでいろいろ探したらHoliday Inn Expressが格安ってことでそちらに。

7月13日-17日
Holiday Inn Express Zhabei Shanghai（上海北方智选假日酒店）

7月6日にBooking.comでツインを予約してRMB1111.32（税サービス15%別）、1泊あたり5000円くらいです。外資でこの値段は悪くありません。値段が安いのはたぶんロケーションの悪さ。上海駅北口から10分弱かかります。北口の長距離バスターミナルの、その西側に隣接。但しバスターミナルが近いのでファーストフード店などが多数あり食事に困ることはありません。

朝食付きですが食堂も広くメニューもそこそこ多め。選択ルームがありますがコイン制でコインが1枚RMB25と結構高い。乾燥機途中で止まっちゃった．．．まあ洗濯できるのはいいですね。洗剤などは備え付けで無料、選択ルームにアイロンあり。

部屋もエアコンは調整・効き問題なし。冷蔵庫が無いのがネックくらい。ドライヤー有り、シャンプーとボディーソープの2in1もあり。水あり。ネットはパスワード必要とのことでしたが実際は無しで接続可能（但し金盾あります）。

なおTD-LTEは16階の部屋でギリギリ入りました。もうちょっと低層階が安心かな。

おおむね合格点を上げられます。雨が降ったらちょっと辛いかなあ。ホテルスタッフも英語はできる方だし西洋人も多いので安心感ありますね。次は抑えでここにして、他を探してみようかなあと思うところ。

上海駅北口バスターミナルの横のメガネセンターのさらに先

朝食はメニューは中洋結構ありで悪くない

久々のKA国際線で行ってきた上海

2015年7月13日-17日はMobile World Congress Shanghai 2015の取材で上海へ。昨年は国内線、さらにその2年前は列車でと、国際線での上海入りは実は最近は避けていました。やはり空港でのイミグレ入国はわずらわしいわけです（深センから入って国内線なら、現地ついても出てくるだけ）。

まあ今回はDragonのVクラスでHK$2490と安めだったのでこちらを利用。ちなみに2013年はXクラスでHK$7737も払っています。一体何考えていたんだろう自分（汗）。なお月曜（他の日も？）の午前便はVクラスの設定なしだそうで、出発は午後便で。また変更はHK$600/回必要。当初のスケジュールは以下の通り。

7月13日
KA874 HKG 1300 - PVG 1530

7月17日
KA897 PVG 1940 - HKG 2220

13日は前のエントリにも書いたようにThe Pierを体験するために早めに空港へ。チェックインカウンターで前倒しを聞いたところ「8時台、9時台は満席。10:30があるけどどう？」と。チケット購入時は「Vクラスは午前便への変更は設定が無いので不可」って言われたのですが、空港のカウンターは当日空席あればやはり前倒ししてくれることも。このあたりはキャセイ/ドラゴンの柔軟な対応、これだからやめられない（笑）。

行きはピンポン！上海着いて機内を出られるのがありがたい

なお変更手数料のHK$600はもちろん必要でしたが今回はイベントに急遽出なくてはとなったので、この3時間の差が1万円弱で買えるなら問題なし。とはいえ出発が50分近く遅れたので、上海ついてからイベント会場まではダッシュの連続でクタクタでした．．．

浦東空港から市内はいつものようにリニアでしたが、到着した時間帯は時速430km運転を行っているタイミングでした。最近は速度制限の時間にしか乗れなかったので久々に高速を体験。しかし年々揺れはひどくなるし、走り出してすぐに「ガクン」と衝撃あるのはちょっと心配。ま、いつか事故が起きてからあれこれ対策が練られることでしょう。

今回のホテルは上海駅の北口。ということでリニアを降りて地下鉄に乗り換え、通常なら2号線→人民広場→1号線なんでしょうけど、1号線の上海駅って北口へ行くのは不便なんですよね。なので2号線で世纪大道駅、4号線に乗り換え。これだと展示会も行くのが楽なのですが、朝の上海駅→世纪大道駅間は地獄の混雑（途中で3号線が北東から人を大量に連れてくるため）。次回のホテルはまた場所を検討しなおす必要があるかも．．．

到着日はさっそくイベントで夕飯は一人で真功夫、二日目もカンファレンスなどの連続で、夜はお食事のご招待。三日目からは展示会でまともな食事はできずと例によって食生活は悲惨な状況。まあお仕事ですからね、そのあたりは気にはしないんですけど。

真功夫。嫌いじゃないです

ご招待受けた夕飯。中国では各地にありますね

李先生。店のおばちゃんに「中国語うまいね」と。日本人だとばれた（笑）

小籠包も食べたんだった。現地在住のコザックさんと

さて最終日。17日は展示会は16時まで。終了後ちょっと一服したらKAからメールが。「ごめんねー、21:35発になるよ (1時間55分ディレイ)」のNotiFLYメッセージでした。てかそうなると香港着は24時すぎ？でも上海線は遅れている時は1日中遅延ですから（来る時もそう）、こりゃ前のに乗れるだろなってことでひとまず空港へ。

最期は甘いもので一服

ちなみに今回ははじめて地下鉄で空港まで。途中広蘭路駅で乗り換えになります。広蘭路駅から先は4両編成と聞いていたんだけど、どう見ても8両編成だったような．．．またここからは10分おきですが17時を過ぎていたせいか大混雑。この区間が開業のころはたしか16時で空港行きは打ち切りとなるほど閑散としていたのに、今ではベッドタウンになっているんでしょう。

なんてことしてたらNotiFLYキター

そして空港に19時ちょっと前に到着。KAカウンターはやはり混んでいます。Fカウンターでまずはチェックイン。前倒しについてはスタンドバイカウンターへ行ってということでそちらへ。20分くらい並んで待って受け付けてもらいましたが、「20時にまた来て。その時チケットを交換する」とのこと。「乗れるのはギャランティーなのか？」と聞くと「そう」とのことで、ひとまず前の便への振り替えはできたようです。

とはいえ実はスタンドバイって、駐在員時代にしかやったことが無い私。しかも10年以上前なので、その時どうしてどうなったかなんてもう覚えていません。20時に戻ってこいと言われても、並ばないとまた時間かかるんじゃないの？しかもフライトは「20:45」って言われたのですが、それチェックインに時間かかったら乗れなくなるんじゃないの？などなど心配になってしまってベンチで軽く休んだ後19:45にはカウンターへ戻ってしまいました。

気が気ではなかったスタンドバイ

そして20時が近づくと次々に人が集まってくる。列を作っていたはずがもうそんなの無関係。「これ順番どうするんだよ．．．」と焦っているうちに20時に。すると「XXX番の人」と、受付時に渡された紙の番号を呼ぶわけね。私の番号を見ると、その次。ううむなるほど、マイレージプログラムの「スタンドバイ・キャンセル待ち時の優先順位優先」ってのは、こーゆー時に効いてくるわけですか。普段スタンドバイなんてしないから全然気が付かなかった．．．ってことは来る時も「満席便、スタンドバイする？」って言われたけど、もしかしたらそうすれば乗れていたかもしれない．．．

最期の行列。YよりもC/マルコのほうが長いというKA上海便の掟

てなことで帰りはKA891便に。18:30が20:45に遅延して、香港着は23:00くらいでした。変更手数料は無料、遅延だからなのでしょうかね。ｎお当初予定のKA897便は、その後遅延が2時間45分に。香港着は深夜2時くらいと、そのままにしていたら大変でした。NotiFLYで遅延の案内が来たら、すぐに空港に駆けつけて1本でも早い便に振り替えのトライをするべきですねぇ。

しかしこの最後のスタンドバイでドキドキハラハラしてしまったおかげで、帰りのフライトは機内でぐったり。香港戻った翌日は体調悪化で寝込んでしまいました。慣れていないとダメね．．．

新装The Pierにようやく

今日から上海です。まあ毎度のごとく、出張前は徹夜、、、なので朝は始発バス乗って香港国際空港→The Pierへ。先月のThe PierのFラウンジ改装完了は間に合わずで、ようやく来ることができました。

実は今日のフライトは13:00のKA834だったので、朝から昼までThe Pierで過ごそうかと考えていたのです。本当は朝イチで飛びたかったのですが、午前便はHクラス以上しか設定無いらしくVクラスで一番早いフライトがこれ。でも今朝空港でダメもとでお願いしたら通常の変更手数料HK$600のみKA804、10:55発に前倒しできました。2時間を1万円で買う、当然です（カンファレンスもあったし）。このあたりの融通聞くあたりはやっぱりキャセイ/ドラゴン。

さて新装されたThe Pier、私が気になっていたのはDay Suites。月曜朝の7:30ころに行ってもう満室か？と思ったらまだ2部屋空いていました。まだあまり知られていないのか、あるいは時間がよかったのかもしれません。今回はそれほど時間もないので中だけ見せてもらうことにしましたが、厚手のカーテンを閉めれば個室そのもの。ゆっくりと寝れるしこれはいい！有料でもいいので数増やしてほしいと思っちゃいます。

綺麗な写真はこちらから（1枚しかないけど）。
>> ファーストクラスラウンジ「ザ・ピア」

なお食事はオーダー式（個人的にはThe Wingのメインのみオーダーのほうが楽）。パントリーにはパンやチーズなど。ジャーに入ったフルーツやらハムやらは流行りを押さえているのかな。まあ軽食「だけ」するならむしろThe Bridgeのほうがいいですね。

次回は夜便前に早めに来てDay Suites体験してみようー。

朝はセットメニュー有

2015年1月のデトロイト、シカゴの宿（ラスベガスはいつものところ）

半年前のホテルですが記録に残しておかねば．．．CES2015取材はいつものTravelodge。今年はCESのあとDetroitのモーターショーへ行ったのでその時のホテルの記録。

2015年1月10日-11日
Hilton Chicago O'Hare Airport

前日に直接Hiltonのサイトで予約、USD119+TAX19.52=138.52。翌朝のフライトが早いことも考え空港直結のここに。以前ibis Paris CDG Airport （Paris)に泊まった時と同様、空港エリアなので飲食物を安く入手できず。ウェルカムのバナナや無料の水でなんとかなりましたが．．．一方暖房があまり効かなくて朝になったら軽く風邪気味に。

2015年1月11日-15日
Corktown Inn Detroit

12月20日にBooking.comで予約してUSD354（88.5/泊）。

全米一危険な街、Detroitですよ。いやーホテルは難儀した。だって展示会場付近となる中心部はどこも高くて無理なんですよ。なお展示会始まってみるとほとんどの来訪者が車かホテルのシャトルバスを利用。まあ街中には店もないし人も住んでいないので（ゴーストタウン状態）、車が必須の街なんです。

利用したCorktown Innは中心部まで徒歩20分くらい。ネットで調べるとヤバいという話は無さそうで、Googleアースを見てもまあ道が開けているから「急に路地から人が出てきて襲われれう」ってのは無さそう．．．なお近くにGreyhoundバスのターミナルがあるけど、そこに人が集まるってこともなんだか無いような感じです。なお朝も夕方も、ホテル付近を歩いている人は道乗りの途中で数名に会うかどうかというくらい。前方から人が現れたときは念のため道路渡って避けていました。

Corktown Inn

まず空港からはタクシーでホテルへ。たしか60ドルくらいだったか、市内まで一律料金のようですね。ホテル、というかモーテルは入り口がガラスドアだけどロックされていてインターホンがあるのがやはりデトロイト。ホテルの付近は数分のところにバーガーキング、その裏にリカーショップあり。なお中心部は本当に何もなく、スーパーも無し。GMビルにフードコートとコンビニのCSVがありますが、CSVは日曜休み。いやー本当に街中には人がいないわけです。

さて展示会は朝8時からという鬼のようなスケジュール。毎朝ホテルを7時くらいに出ました。1月は雪が降るものの朝は凍結しているのでぬかるみに足を取られるようなことはありませんでした。まだ暗いのですが道が広いしとりあえず危ない人はいなさそう。まあ実際に危険なのは人の住んでいる郊外のエリアらしいんですけどね。

ホテル付近はこんな感じ。道広いので襲われることは無いか．．．あと1月は寒さ半端じゃない

なお会場まで20分毎日あるいたものの、Uberを使えば4-5ドルなので使いたかったけどアプリが使えず（まあいろいろ原因あり）。仕方なく路線バスに乗りましたが、やっぱりバス乗り場はちょっと危ない感じではありました。とはいえ人がたくさんいるから酔っ払いに気を付ければ大丈夫か。バスも夜21時に乗ったけどまあ危険ではなかったかな．．．ちなみに毎日ホテルと会場を往復して、バスが走っていることからバスが使えることに気が付いたわけです。

チェックアウト時は「タクシー呼ぼうか」とフロントで言ってくれるなど、足はなんとかなりそう。なお部屋自身は暖房完備、Wi-Fi問題なし、アメニティーも一通りあったと思います。ジュース自販機と氷マシンもあり。来年Detroitはまだ行くかどうか未定ですが、選択肢としてここは悪くないなあと思うところ。ただ防寒は必須ね。長靴持っていくべきかもしれない。

きつかった旅程を書き残しておこう（TPE-HKG-SIN夜行CX往復）

毎年6月といえばCommputex台北の取材。私は「まあ近いから行くかな」程度の軽い気持ちで毎年参加していたのですが、昨年からはちょっとお仕事増えて真面目に通っています。

さて一方、6月下旬にはSingaporeでCommunicAsiaが開催されていました。こちらも毎年行っていたのですが、数年前から6月中旬の上海のMobile Asia Expoと会期がバッティング。お仕事的にも興味的にも上海に行かねばでSingaporeは断念していたのでした。昨年は1週間ずれたのでSingaporeへ行けましたが、毎週となると旅費も体力も無く辛かった．．．

* てなことで6月は展示会だらけてな状況がここ数年続いていたワケ。

ところが今年はMobile Asia Expoが7月に（今年からMobile World Congress Shanghaiに改名）。これで6月は楽になるぞー！と思いきや、CommunicAsiaがComputxとバッティング！おいおいなんでよーと思いながらも両方行かねばなりません。まあCommunicAsiaは「東南アジアの最新状況確認」なので1日でいいだろうってことで台湾から日帰りで行くことにしたのです（後から考えたら無謀だったけど）。

旅程当初TPE-SINで検索。Scootなら夜行もあります。ところが行きの6月2日は設定なし（夜着）。ということで早々にScootはあきらめ。一方その前に韓国に立ち寄っており、ICN-HKG-SINが思ったよりも高くないことを発見。あ、ならこれでいろいろ組み合わせればいいんじゃないのってことであっさりと旅程確定。ただし寝れるのはHKG-SINだけなので寝不足になること決定。

チケット
(1). ICN-HKG-SIN/SIN-HKG-TPE-ICN
(2). HKG-TPE/TPE-HKG

実際の旅程は、こんな感じ。

5月19日 CX415 ICN 0850 - HKG 1130 (1)
5月30日 CX510 HKG 1455 - TPE 1645 (2)
6月3日 CX5483 TPE 2115 - HKG 2255 (2)
6月4日 CX659 HKG 0145 - SIN 0525 (1)
6月5日 CX714 SIN 0120 - HKG 0510 (1)
6月5日 CX474 HKG 0815 - TPE 1000 (1)
6月8日 CX420 TPE 1710 - ICN 2035 (1)

韓国から一旦香港でSTO、そしてその間に台北を訪れComputex（6月2-3日）、そしてSingaporeへ行き6月4日だけCommunicAsia取材。戻りは直接Seoulへ行かずに台北経由にすることで、再びComputexの取材（6月5-6日）もできちゃうというウルトラプラン！これは完璧と思いました。ちなみに運賃は（端数端折り）

(1) KRW65000
(2) HKD2500

なので、まあLCCより高めではあるもののマイルも貯まるし悪くないなあと。

とはいえ、実際にやってみたらやっぱり無理がありました。はい、体力ですね、、、（汗）

まず普段も夜行数時間フライトを使うことがありますが、乗るまでは家で仕事していたりなどそんなに体は疲れていません。ところが今回はComutexの取材を朝から夕までびっちりやってからの搭乗。しかも台北で到着後早々気管支炎になってしまい身体はボロボロ。これで香港乗り継ぎで3時間の夜行は死んだ．．．

HKG>SIN。この時点でもう辛かった．．．

6月4日はSingapore到着後、到着ロビーで眠い目をこすりながら2時間お仕事、その後ベンチで爆睡．．．空港で昼間（朝）寝るなんてもう防犯も減ったくれもないけどSingaporeならまあ大丈夫でしょうってことで、眠気には勝てなかった。結局空港で仮眠終えて離脱できたのは11:30。

チャンギの到着ロビーで熟睡。寝やすいのはいい！

CommunicAsiaの開始時刻は10:30、1日しかない貴重な取材時間も体力には勝てません。なお会場入りが12時すぎでしたが、プレスルームで食事して休憩して、動き出したのが13:00。結局4時間しか取材できずで、旅費考えるとかなり勿体ないSingapore行きでした．．．

夕方にCommunicAsiaの取材を終えても、もう疲れで動きたくありません。でもまあBugisのフーカーズで夕食（うまかった！）、その後のSimLimSquareは大失敗（何も無し）、まだ時間あったけどインド人街のMustafa Centreへ行く体力は無くそのまま空港へ。カンタスラウンジでシャワーとメシ→CXのしょぼい提携ラウンジでぐったり．．．

初カンタス。CXの提携ラウンジよりはるかにいい！まあCXも2018年だかに新ラウンジ作るらしいけど

そしてCX714乗るもあんまり寝れず。香港ではトランジットでかなり歩かされてもうフラフラ、The Wingに直行して「お風呂ー」とCavanaに入るも湯船には浸からず、湯船の横でバスタオル引いててバスローブを見に纏って1時間半くらい仮眠。もうこの時点で台北戻らず自宅に帰りたかった．．．（汗）

HKG>TPEのみC席へ！HKG-SINであげてほしかったよ

その後はCX474で台北到着。そして、、、なんと駐在員時代以来のリムジンに乗ってComuptex会場へ！！もうね、バス乗るのも無理でした。台北駅ついて乗り換えてー、なんて無理無理。リムジンで会場まで熟睡できて体力を回復できたものの、その日もフラフラになって取材を行ったのでした。

まさかリムジン乗ることになるとは．．．でも体力無理でした（汗

なお6月30日の台北行き出発前日までは北京に1週間いたという．．．疲れはもうそこから溜まっていて、台北で気が緩んで体調も悪化してしまっんでしょう．．．

まあ今回、韓国絡めてのチケットだったのでややこしいことになってしまいました。素直にICN-HKG/HKG-TPE-ICNを買って、TPE-SINを考えるべきだったのです。なお後から考えれば、行きはAirAsiaでTPE-KUL-SINにすればよかったのかも。TPE-KULは4時間半寝れますし。

来年もComputexとCommunicAsiaは同じ会期なので、また台北からの夜行往復を考えねばなりません。まあSINに夜中ついてホテル泊まって、ってスケジュールに来年はしちゃうかもしれません。しかしどうして会期重ねちゃうんだろうか．．．

さすがに放置しすぎでもう昔の移動の記憶が飛んでいます、、、

2015年の上半期はもう狂ったように移動しまくり、、、今年から韓国（Jeju）にも仮拠点を持ったので今まで韓国に立ち寄るとしてもSeoulに1-2泊なんてことが多かったのですが、最近では現地で4-5泊してしまうことも増えています。そうなると前後合わせて韓国に1週間。それだけでも香港に滞在する時間が減っていて、毎月1週間-10日しかいないことに．．．直近では5月から北京→台北（滞在中夜行日帰りでSingapore）→Jejuとほぼ3週間でずっぱり、戻ってきてから今度は日本8日間でした。

ということでこのままでは旅費で死んじゃうし（笑）家の掃除も全然できない、ってことで7月は最低限（上海）だけ行くことにして、香港で大人しくすることにしました。8月は日本に1週間、だけどその後たぶんJejuに1週間弱いるので香港にあまりいれません。

ひとまず今楽しみにしているのは来週の上海です。香港空港のCXラウンジのThe Pierが改装オープンしたのでぜひ行ってみたい。カーテンを下すと個室になるような小部屋（休憩場所）があるのでそこ体験してみたいですね（リトリート エリアにはある「デイ・スイート」）。乗り継ぎの時とかに安心して寝れますから。ただし8室しかないのでなかなか入れなさそう。

実は6月のSingaporeは、台北→香港→Singaporeの往復で、戻りは早朝香港に到着後、そのままThe Wingのお風呂（The Cavana）に入って1時間くらい仮眠したんですよ。でもCavanaってエアコン強くて下手に寝ると風邪引いちゃいそうなんですよね。お風呂を待っている他の人もいるだろうし、仮眠場所が欲しいところ。旧 Pierはたしか個室のようなところがあったらしいのですが記憶無し．．．新しくなったPierを早く体験してみたい。

なお今年の誕生日もCX乗ってどこかへと思っていましたが断念。来年も今のマイレージ制度ならなんとかDM維持できそうなのですが、改変されちゃったらもうラウンジも使えなくなるかもですね。ま、そうなったらそうなったらで飛行機の乗り方、使い方も変えるでしょうけど。ただ「24時間前空席保証」に慣れちゃうと、他社へはなかなか行きにくい、、、

これは反則だろうってなデイ・スイート

台北の格安キャビンタイプ宿「NEOSOHO Work & Relax個旅商務」に宿泊

先日台北に一泊で行ってきたのですが、円安もあって最近の台北の宿はあんまり安くない。直前だったこともあって格安系もほとんど満室。何せ決めたのは4日前だったかな。以前泊まった品格子旅店（Inn Cube）も満室。こりゃもうどうしよう．．．なおドミトリーはやっぱり苦手なのでパス。

Booking.com見たら板橋のほうに安い宿があったのだけど、アクセスがちょっとね。一方台北市内はドミトリーばかり。と思ったらありましたよ安いところが1室だけ。ということで使ってみました。

2015年3月14日-15日
NEOSOHO 24/7 Work & Relax Business Cabin（NEOSOHO Work & Relax個旅商務）

写真で見ると個室内にソファーがあって毛布あり。但しドアはあるものの天井は開いてます。つまりネットカフェに毛が生えたレベルのところみたい。でもBooking.comの評価は「8」前後で悪くない。値段は3月13日に最後の部屋がNTD1088、Inn Cubeとほとんど変わりません。

場所は台北駅前三越の裏、Far EasToneからもう1ブロック行った先あたり。エレベーターで9階へ。チェックイン時に簡単な説明を受けてカードキーを受けて部屋へ。なお部屋での飲食は禁止でフロント前のテーブルエリアでとのこと。ま、このあたりは問題なし。

部屋に向かうと廊下の左右にずらりと個室が並びます。部屋のドアはカードキーでロックされますがドアの上は開いているので、まあ気になる人は気になるか。私はどうでもいい（笑）。ドアというか壁の高さは約2メートルなので外から見られることは無し。但し上部30センチくらいはカーテンなので、それ空けておくと見られちゃうかな。

部屋内にはソファーがあって、簡単な枕と毛布あり。またカゴが置いてありその中にバスタオル、使い捨て歯ブラシ＆歯磨き、コップ、スリッパ。アメニティーあるのはうれしいかも。

洗面台とシャワーは綺麗で、シャワーは4-5あったかな。ドライヤーもあり。

なお上が開いているので隣の人のいびきとかダイレクトに聞こえてきます。でもまあ値段考えたら我慢できるレベル。てかそれ嫌なら値段高いところなりに泊まればいいだけのこと。寝るだけだったら十分なので、こことInn Cubeは1泊旅行の時はまた使うことになりそう。

フロント。左にテーブルコーナー。結構広い

お部屋。毛布も籠の中だったか。身長185cmの私も寝れるソファーの長さ

廊下ね。ドアというか壁の上側はカーテン、その上は見えにくいけど開放。奥が洗面所とシャワーとトイレ

エーゲ航空、ゴールドカード到着

ようやくエーゲ航空（A3）のゴールドカードが届きました。
しかし有効期限は2016年1月24日になってる。ネットで見ると2015年11月24日まで、なんだけど、、、またカードも上のほうに印刷ムラが（笑）。ま、とりあえずカードあるとアシアナ（OZ）乗るとき楽になります。

ようやく届きましたが、もうカード無くてもいい時代ではありますね（番号伝えればいいし）

ヨーロッパ巡業でエーゲを片付ける

世界最大の通信関連イベント「Mobile World Congress 2015」（3月2日-5日）取材でBarcelona滞在中です。現地では余裕の無い1週間を過ごしていますが、このBarcelona域に合わせてエーゲ航空のGold維持対策の4区間搭乗を無事完了。

LHR>ATH、ATH>BCNでBarcelonaに入ったのと、Athensで国内線往復（ATH-SKG）で4搭乗。これで12000マイルでGold到達になります。現時点で11月末までにあと7794マイルが必要ですが、韓国国内線（片道500マイル）で楽に稼げるでしょう。

右側が「あと0回」となりました

2014年6月の上海、シンガポールの宿

これもだいぶ前のお話。ホテルだけ記録に残しておきます。

2014年6月9日-14日
Shanghai Baron Business Bund Hotel（宾龙商务酒店）

3月19日にBooking.comでCNY1869.55で予約。去年も利用して悪くなかったのでもう一回。カード払いも問題なく、サービスもまあ一般的。ところが初日にネットがダウンで使えなかったのが痛かった。また地下鉄駅（南京東路）から徒歩10分くらい（15分かも）が今年は辛かった。上海はホテルが多いので、次回はもうちょっと駅に近いところにしようと思います。（写真撮影したはずが見つからない．．．）

2014年6月18日-20日
Amrise Hotel Singapore

5月19日にAegean AirのページからのBooking.com利用でSDG110.50。エーゲ航空にマイル貯まるけど、CXで言うティアマイルは貯まらずなので微妙。まあ今後も泊まるところを全てそうすればそれなりに特典航空券が利用できるんですけどね．．．

さてホテルはGeylangの北側、中華系経営。冷房も効くし特に問題なし。但しドライヤーはありません。まあ夏だしエアコンで少し乾かせばなんとかなりましたけどね。次回はまた別のところ探そう。

2014年6月、シンガポール取材

そして2014年6月のSingaporeのお話。ちなみにこのあたりは、

5月26日-29日 韓国（Seoul、Jeju）
5月31日-6月6日 台北
6月9日-14日 上海
6月19日-21日 Singapore
6月22日-25日 韓国（Seoul、Jeju）
7月3日-8日 KL、Jakarta、Bandar Seri Begawan

動きすぎ（笑）。いやー、今思い出しても6月の記憶が無い．．．

てなことでSingaporeはCommunicAsia2014の取材でした。去年は上海（Mobile Asia Expo 2013）がかぶっちゃったので2年ぶり（ちなみに2015年のCommunicAsia2015は、今度は台北のComputex Taipei2015とかぶっちゃってどうしよう．．．）。6月のスケジュールが過密だったので、会期全日参加が基本ですが、泣く泣く2日間だけ参加とすることに。以前往復Scootの夜行で行きましたがさすがにそれは死ぬので、ホテルを2泊+戻りを夜行としました。

* そんなこといいながら、夜行で香港に戻って、その夜また夜行でSeoulへ向かったという（汗）
6月19日 CX715 HKG 2025 - SIN 0015(+1)6月21日 CX714 SIN 0120 - HKG 0510

6月19日は夜中すぎにSingapore、Changi空港へ到着したのですが、実はSingaporeって夜中はタクシー以外ほとんど動いていないんですね。まあ素直にタクシーにすればいいんだろうけど、少しでも節約するためにエアポートシャトル（乗合タクシー）にしたのだけどちょい失敗。T1にカウンターが見つからずT2へ移動。申し込むものの車がくるまで30分待ち。さらに15分よけいにかかると言われて45分待ちに。

時間かかりまくったエアポートシャトル

ようやく来た車に他の客と一緒に乗利込むと、あとは高速をかっ飛ばします。でも私のホテルのGeylangはすっ飛ばしてどんどん街中へと向かう。2組の客をOrchardで下して、そこから空港へ戻る途中でようやく私のホテルに。同乗者のホテルにより順番が変わるとはいえ偉い遠回りになっちゃいました。まあSingporeには地下鉄動いている時間に到着しろ、ってことですねぇ。てなことでこのことを記録しておくべくこのエントリだけでも残しておこうと思ったのです。

さて滞在中のメモは「EZ-Linkカード忘れて切符買うのたいへん＆バス乗るの面倒で乗らなかった」「小雨の中、Lau Pa Satに行ったら改装中でやってなかった」「Marina Bay Sansが地下鉄直結で便利！」。Sansって行くだけでも面倒だったんですが楽になったものです。

展示会終わってからMarina Bay Sansから写したと思う

例によって大したもの食ってないなあ

また最後に空港で搭乗前にSkyViewラウンジに入りましたが落ち着かないんですよねここ。2017年にはCXラウンジが出来るのですがそれが待ち遠しい...

エーゲ航空、ゴールドカード送ってくるらしい

先日、平会員カード（笑）が届いたエーゲ航空/A3ですが、3日前にメールが来ていました。「Goldカード送ったよ」と。あのカード送ってきたのは、「まずは新会員制度になったので、最初のカード」ってことだったのね（恐らく）。てなことでGoldカードが到着するころには私はヨーロッパ出張中ですが、戻ってくるのを楽しみにしておきます。

ちなみにいよいよ来週、エーゲ航空に乗ってきます。Greek国内線も一往復して、一気に4回搭乗を片付けちゃう作戦。

このメールが届いたとき、最初「あなたはBlueになりましたよ」かと思って焦った．．．

2014年11月のヤンゴンの宿

2014年11月17日-21日
Hotel Grand United (Chinatown)

10月27日にBooking.comでUS$364.28で予約。付近に別のHotel Grand Unitedがあるのでタクシーの運ちゃんも「どっち」と聞かれましたが、ちゃんと名前通ったホテルなんですね。支払いはクレジットカードが使えました（Yangonのホテルは使えないところもあると聞いていたので一応現金用意はしていました）。またダブルベッドしかなく、後で気が付いたのでメールでエキストラベッドを追加しておくべきでした。これも当日のチェックイン時にリクエストしてOK。追加料金無し。

実はBooking.comで予約完了後にホテルからメールが来て「大体のチェックイン時間」「支払い方法」の問い合わせも受けていたのです。マメに連絡をしてくれるホテルのよう。

ロケーションはチャイナタウンで付近に店も多く抜群。なおホテルの入り口からエレベータまで会談がちょいあるけど問題ないでしょう。

冷房も効くしネットも部屋にルーターがちょうどあって速度は遅いものの使えないレベルでは無し。洗面台が詰まっているのですがこれは安い歯ブラシ（無料）のブラシが抜けまくってそれが詰まっているような感じ。ドライヤーあり。あとホテル一番上のレストランが適度に安くて、2日間はそこで夕飯（カレー）食べました。いや、昼間歩き回って夜は結構疲れてたんですよ（同室の中山氏と原稿も書いていたし）。なお朝食つきでしたが、そちらも悪くはない内容。スタッフもみんなフレンドリーだけど、これはYangonどこに行っても同じで国民気質なのかな。ま

Yangonはホテルが高く、ここも1泊約US$90。2名なので使いましたが、1名だったらもっと安い所を探すことになるかなぁ．．．とはいえ快適だったので、次回も使いたいところです。

ヤンゴンでシュエダゴン・パゴダ

YangonではSIM買ったりSIM見たりSIM探したりと（笑）、大半の時間を携帯電話関係に費やすことに。あとは通信関係の展示会を取材。もっとも記事になるほどのネタはありませんでしたけど．．．

通信関係の展示会を取材

街中では携帯屋ばっかり探索

でもきちんと観光もしてきました。Yangonといえば「シュエダゴン・パゴダ Shwedagon Pagoda」。滞在中は昼間、夜と2回も行ってきました。タクシーは言い値だけどそんなにぼったくられるほどではありません。まあ行ったら行ったで、訪問している現地の人たちがどんなスマートフォンを使っているのか、ばっかり見てしまいましたが（笑）。

とはいえ工事中で肝心の部分はネットが．．．

入り口は何カ所かあるけど、ここは立派

あとはひたすら街歩き。どこの都市に行っても同じようなことをしていますが、それだけで楽しいんですよ。観光地へ行ってお土産屋さんで値引き交渉を楽しむ、ってのほとんどやらないのです。

街中で入った小さい飯屋、雰囲気がなんともいえない（この写真だとよくわかんないけど）

駅に行って列車みてきたり。日本の車両も走ってます。キハ181見たかった．．．

こちらはスーレーパゴダ Sule Pagod

てなわけでYangon滞在の記録は手抜きでこれくらい。まあ現地でもたっぷり昼寝してばかりで、滞在中は半分くらい寝てしまっていたような。まあ東南アジアですしね、時間詰め込んであちこち動くよりのんびりするべきでしょうー。